合肥朗道電子科技有限公司成為中國郵政航空有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

合肥朗道電子科技有限公司成為中國郵政航空有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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中國航發(fā)貴州黎陽航空動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:WFL Millturn Technologies GmbH & Co. KG

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)貴州黎陽航空動(dòng)力有限公司有了新供應(yīng)商:WFL Millturn Technologies GmbH & Co. KG。

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中國航發(fā)南京航空動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:西安云航科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)南京航空動(dòng)力有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:西安云航科技有限公司。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:東莞市朗賽德五金工具有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:東莞市朗賽德五金工具有限公司。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:湖南省汨羅錦勝智造科技股份有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:湖南省汨羅錦勝智造科技股份有限公司。

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中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:北京博華安創(chuàng)科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:北京博華安創(chuàng)科技有限公司。

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中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:新瑞美佳爾包裝科技（沈陽）有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國航發(fā)燃?xì)廨啓C(jī)有限公司有了新供應(yīng)商:新瑞美佳爾包裝科技（沈陽）有限公司。

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歐盟專員敦促增強(qiáng)歐洲防務(wù)能力

來源: 歐洲航空航天和國防工業(yè)協(xié)會(huì)（ASD） 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年歐洲防務(wù)與安全峰會(huì)在ASD和歐洲商業(yè)峰會(huì)聯(lián)合舉辦下召開，歐盟專員庫比利烏斯敦促歐洲從和平心態(tài)轉(zhuǎn)向積極防務(wù)準(zhǔn)備，提出通過簡(jiǎn)化法規(guī)和新融資增強(qiáng)國防工業(yè)能力的計(jì)劃。峰會(huì)達(dá)成共識(shí)，強(qiáng)調(diào)需通過政治意愿、長期合同和戰(zhàn)略投資提升歐洲防務(wù)能力，以應(yīng)對(duì)2030年挑戰(zhàn)。與會(huì)者還討論了北約-歐盟伙伴關(guān)系及烏克蘭入盟進(jìn)程，指出歐洲須承擔(dān)更大安全責(zé)任并加強(qiáng)與北約的合作。

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關(guān)于開展全面加強(qiáng)場(chǎng)道工程建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)管理專項(xiàng)行動(dòng)的通知

來源: 中國民航局 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航局發(fā)布通知，決定開展全面加強(qiáng)場(chǎng)道工程建設(shè)質(zhì)量檢測(cè)管理專項(xiàng)行動(dòng)。通知指出2023年至2024年期間通過自查自糾與隨機(jī)抽查發(fā)現(xiàn)工地試驗(yàn)室管理、原材料性能和工程實(shí)體質(zhì)量指標(biāo)三方面存在突出問題。為整治這些問題，要求各地區(qū)管理局和質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)強(qiáng)化監(jiān)督檢查，重點(diǎn)針對(duì)參建單位的質(zhì)量檢測(cè)責(zé)任落實(shí)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)行為展開整治。同時(shí)，強(qiáng)調(diào)工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要性，提出質(zhì)量管理精細(xì)化、檢測(cè)工作規(guī)范化等要求，并試點(diǎn)構(gòu)建質(zhì)量抽測(cè)驗(yàn)證體系和專家協(xié)同監(jiān)管機(jī)制。通知還要求各建設(shè)單位組織相關(guān)單位進(jìn)行自查整改，確保專項(xiàng)行動(dòng)取得實(shí)效，對(duì)違規(guī)行為依法嚴(yán)懲并公開處罰結(jié)果。

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Lockheed Martin擴(kuò)大合成航空渦輪燃料在戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)機(jī)隊(duì)中的應(yīng)用能力

來源: Lockheed Martin 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月10日，洛克希德·馬丁公司宣布其F-16、C-130及此前已批準(zhǔn)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)獲準(zhǔn)使用合成航空渦輪燃料（SATF）。SATF可與傳統(tǒng)燃油混合，比例最高達(dá)50%，源自煤炭、天然氣、廢油及農(nóng)業(yè)殘留物等原料。此舉支持美國國防部能源多樣化目標(biāo)，提升能源彈性與作戰(zhàn)靈活性，同時(shí)減少碳排放，強(qiáng)化任務(wù)準(zhǔn)備能力。

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Collins航空航天公司開發(fā)半自主駕駛系統(tǒng)完成70次演示

來源: RTX 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

RTX旗下柯林斯航空航天公司開發(fā)了“以飛行員為中心的自主駕駛”系統(tǒng)，通過半自主軟件幫助飛行員完成手動(dòng)和認(rèn)知任務(wù)。2024年起，該系統(tǒng)已進(jìn)行70多次演示，并獲30名飛行員測(cè)試反饋。系統(tǒng)可自動(dòng)處理空中交通管制指令，減少飛行員工作量和錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，提升決策效率。

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Indra集團(tuán)首席執(zhí)行官強(qiáng)調(diào)歐洲工業(yè)的實(shí)力，并呼吁歐洲工業(yè)計(jì)劃、聯(lián)合收購、更好的融資渠道和簡(jiǎn)化監(jiān)管

來源: indracompany 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲防務(wù)與安全峰會(huì)在布魯塞爾開幕，Indra集團(tuán)首席執(zhí)行官José Vicente de los Mozos強(qiáng)調(diào)歐洲需通過跨國項(xiàng)目、穩(wěn)定投資和改善融資實(shí)現(xiàn)防務(wù)自主。他提出六個(gè)關(guān)鍵工作領(lǐng)域，并指出西班牙新增超100億歐元國防預(yù)算推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。峰會(huì)由歐盟委員Andrius Kubilius主持。

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巴西航空工業(yè)公司稱哥倫比亞“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)可能在巴西進(jìn)行最終組裝

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Saab計(jì)劃今年晚些時(shí)候與哥倫比亞敲定鷹獅E/F戰(zhàn)斗機(jī)供應(yīng)協(xié)議，數(shù)量為16至24架，同時(shí)推進(jìn)與泰國12架訂單談判，目標(biāo)2025年底前簽署兩份合同。巴西航空工業(yè)公司作為工業(yè)合作伙伴，其裝配線將參與生產(chǎn)，且可能成為哥倫比亞C-390運(yùn)輸機(jī)的潛在客戶。雙方合作深化，視彼此為重要伙伴。

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SESAR發(fā)布數(shù)字歐洲天空研究征集書

來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

SESAR聯(lián)合項(xiàng)目組發(fā)布數(shù)字歐洲天空探索性研究03征集書，聚焦未來監(jiān)管框架制定。核心研究主題包括人工智能、空域分類、新型ATM系統(tǒng)認(rèn)證等，支持2025年ATM總體規(guī)劃與歐洲航空安全計(jì)劃實(shí)施。提案截止時(shí)間為2025年9月16日。研究議程由EASA與成員國專家共同制定，涵蓋航空安全、安保等領(lǐng)域，助力應(yīng)對(duì)DES演變挑戰(zhàn)。

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韓國航空宇宙產(chǎn)業(yè)公司簽署開發(fā)6G低軌通信衛(wèi)星的協(xié)議

來源: koreaaero 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

KAI宣布與韓國科技部等機(jī)構(gòu)簽署1840億韓元協(xié)議，將開發(fā)全球首個(gè)基于3GPP 6G標(biāo)準(zhǔn)的低軌道通信衛(wèi)星系統(tǒng)。到2030年完成兩顆衛(wèi)星從開發(fā)到發(fā)射全過程，旨在確保核心技術(shù)自主性并推動(dòng)6G商業(yè)化，為進(jìn)軍全球通信市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。低軌道衛(wèi)星可提供低延遲高速通信服務(wù)。

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航天科技一院211廠氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化脈動(dòng)生產(chǎn)

來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航天科技集團(tuán)一院211廠建成發(fā)動(dòng)機(jī)總裝脈動(dòng)生產(chǎn)線，即將投入使用。該生產(chǎn)線采用國內(nèi)首創(chuàng)的智能擰緊系統(tǒng)與可移動(dòng)數(shù)字終端，物流自動(dòng)化率可達(dá)100%。新產(chǎn)線將替代現(xiàn)有模式，實(shí)現(xiàn)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)化脈動(dòng)生產(chǎn)，大幅提升總裝效率。

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Heart Aerospace任命Brittany Churchill為運(yùn)營副總裁

來源: Heart Aerospace 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Heart Aerospace任命Brittany Churchill為運(yùn)營副總裁，她將領(lǐng)導(dǎo)ES-30混合動(dòng)力電動(dòng)飛機(jī)的工業(yè)化進(jìn)程，包括從原型機(jī)到全速生產(chǎn)的過渡。Churchill曾任職于ABL太空系統(tǒng)和SpaceX，具備豐富航空航天制造經(jīng)驗(yàn)。她即刻加入公司執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，辦公地點(diǎn)位于埃爾塞貢多總部。

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Heart Aerospace任命Cole Randle為首席參謀長和企業(yè)事務(wù)主管

來源: Heart Aerospace 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Heart Aerospace宣布Cole Randle晉升為總參謀長兼公司事務(wù)主管，并加入執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。他將負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃、高管運(yùn)營及全球定位戰(zhàn)略，推動(dòng)與媒體、政府等多方互動(dòng)。蘭德爾此前主導(dǎo)公司對(duì)外事務(wù)戰(zhàn)略，并在完成1.07億美元B輪融資后負(fù)責(zé)核心戰(zhàn)略治理。其職責(zé)擴(kuò)展旨在支持Heart X1原型機(jī)首飛及公司運(yùn)營規(guī)模擴(kuò)大。蘭德爾曾任職白宮、富而德律師事務(wù)所，具備戰(zhàn)略咨詢和法律背景。

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巴西航空工業(yè)公司在巴黎航展上表現(xiàn)出色，得益于強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭和積極的業(yè)績(jī)

來源: Embraer 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年6月16日至22日，巴西航空工業(yè)公司將在巴黎航展展示其商用航空、國防及城市空中交通領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，包括E195-E2和KC-390等飛機(jī)。期間將進(jìn)行飛行表演，并宣布多項(xiàng)合同及eVTOL項(xiàng)目進(jìn)展。公司強(qiáng)調(diào)在歐洲的穩(wěn)固地位及合作承諾。

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Indra將為Finavia部署其ACDM/AOP平臺(tái)，以提高Helsinki機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營安全性和效率

來源: indracompany 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Indra與芬蘭機(jī)場(chǎng)公司Finavia達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將在赫爾辛基機(jī)場(chǎng)部署A-CDM/i-AOP系統(tǒng)，優(yōu)化地面運(yùn)營和起飛前管理，并負(fù)責(zé)維護(hù)至2031年。該系統(tǒng)將提升航班可預(yù)測(cè)性，減少延誤和碳排放，支持極端天氣條件下的運(yùn)營，符合歐洲新規(guī)要求。項(xiàng)目強(qiáng)化了Indra在先進(jìn)機(jī)場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域的全球標(biāo)桿地位。

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Reaction Engines管理層準(zhǔn)備出售高超音速技術(shù)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國 Reaction Engines 公司因資金不足于去年10月31日進(jìn)入破產(chǎn)管理，其核心資產(chǎn)為高超音速推進(jìn)系統(tǒng) SABRE 及相關(guān)技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。截至今年4月底，資產(chǎn)出售已進(jìn)入最后階段，優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者簽訂排他性協(xié)議。公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)估價(jià)84.8萬英鎊，總虧損超1.6億英鎊。

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ATR獲得自2017年以來最大訂單，立榮航空共獲得19架飛機(jī)訂單

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

立榮航空確認(rèn)訂購19架ATR 72-600飛機(jī)，為制造商自2017年來最大訂單。交付時(shí)間為2027至2032年，用于替換14架舊飛機(jī)并擴(kuò)編機(jī)隊(duì)。交易含三項(xiàng)購買權(quán)，是立榮航空自2011年后的第二筆直接訂單。

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柯林斯公司尋求從液壓反推力執(zhí)行器到電動(dòng)反推力執(zhí)行器的改造和新方案

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

柯林斯公司正轉(zhuǎn)向電動(dòng)推力反向器作動(dòng)系統(tǒng)（elecTRAS），并計(jì)劃剝離傳統(tǒng)液壓作動(dòng)器業(yè)務(wù)給賽峰集團(tuán)。該公司已在空客A350上應(yīng)用elecTRAS，累計(jì)飛行超1100萬小時(shí)。新技術(shù)比液壓系統(tǒng)輕20%，零件更少，可縮短認(rèn)證時(shí)間。柯林斯將在英國和法國設(shè)立工程中心與生產(chǎn)線，推動(dòng)現(xiàn)有及未來飛機(jī)項(xiàng)目的技術(shù)發(fā)展。賽峰收購柯林斯相關(guān)業(yè)務(wù)的交易于2024年4月獲歐盟批準(zhǔn)。

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達(dá)美航空運(yùn)營首架A350-900EP機(jī)型燃油消耗減少1%

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

達(dá)美航空成為空客A350-900新型“增強(qiáng)性能”（EP）型號(hào)的首家運(yùn)營商，該機(jī)型搭載羅爾斯·羅伊斯Trent XWB-84發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗減少1%。羅爾斯·羅伊斯通過系統(tǒng)工程優(yōu)化性能，未采用新技術(shù)。公司計(jì)劃2028年推出改進(jìn)版XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)提升高溫和沙地環(huán)境耐用性。此外，其最新ALECSys稀薄燃燒器預(yù)計(jì)6月底或7月初完成飛行測(cè)試，氮氧化物排放減少40%，為下一代UltraFan發(fā)動(dòng)機(jī)奠定基礎(chǔ)。

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全國無人機(jī)行業(yè)組織正式發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)教培領(lǐng)域行業(yè)自律方案

來源: 重慶市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

全國無人機(jī)行業(yè)組織發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)教培領(lǐng)域自律方案，重慶與深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主導(dǎo)制定，59家單位共同發(fā)起。方案明確院校機(jī)構(gòu)與教學(xué)人員等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)機(jī)制提升專業(yè)水平，推動(dòng)人才培養(yǎng)與技術(shù)創(chuàng)新。誠邀從業(yè)者參與認(rèn)證，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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大疆發(fā)布DJI Matrice 400平臺(tái)

來源: 大疆 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

大疆發(fā)布DJI Matrice 400飛行平臺(tái)。該產(chǎn)品續(xù)航59分鐘，載重6公斤，集成激光與毫米波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)電線級(jí)避障，支持O4圖傳增強(qiáng)版及中繼功能，具備可見光、熱成像檢測(cè)和AR投射等智能功能，適用于應(yīng)急搶險(xiǎn)、電力巡檢等多場(chǎng)景作業(yè)。

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波音公司5月份訂單量達(dá)303架飛機(jī)，為兩年來最高月度訂單量

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波音公司5月獲303架飛機(jī)訂單，創(chuàng)2023年6月以來單月最高紀(jì)錄，其中卡塔爾航空訂購150架寬體客機(jī)（120架787和30架777-9）。當(dāng)月737產(chǎn)量達(dá)FAA允許的每月38架上限，并計(jì)劃進(jìn)一步提高產(chǎn)能。截至5月底，公司積壓訂單增至5,943架。

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羅爾斯·羅伊斯加快UltraFan測(cè)試計(jì)劃，包括窄體尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

羅爾斯·羅伊斯計(jì)劃2028年前開發(fā)兩款UltraFan演示發(fā)動(dòng)機(jī)，分別用于寬體和單通道飛機(jī)，推力范圍為30,000磅以上，涵道比達(dá)15:1。寬體版已完成初步測(cè)試，窄體版設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)近期完成。公司正通過HEAVEN項(xiàng)目推進(jìn)研發(fā)，并尋求工業(yè)合作以降低成本。飛行測(cè)試預(yù)計(jì)在2030年前進(jìn)行，目標(biāo)是滿足未來飛機(jī)需求，包括空客下一代單通道飛機(jī)計(jì)劃。

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Ryanair加強(qiáng)Leap備用發(fā)動(dòng)機(jī)庫，為737 Max機(jī)隊(duì)提供動(dòng)力

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Ryanair將購買30臺(tái)CFM Leap-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值5億美元，未來兩年內(nèi)交付。此舉將使其備用發(fā)動(dòng)機(jī)庫存增至120多臺(tái)，提升運(yùn)營彈性，支持737 Max 8-200及2027年交付的Max 10。供應(yīng)鏈問題曾影響發(fā)動(dòng)機(jī)可用性。

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Lilium員工在短暫返回廢棄總部期間獲得德國福利優(yōu)惠

來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-06-10 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

德國電動(dòng)空中出租車開發(fā)商Lilium破產(chǎn)后，前雇員獲準(zhǔn)領(lǐng)取失業(yè)救濟(jì)金。此前，德國就業(yè)辦公室拒絕發(fā)放救濟(jì)金，稱公司無償還能力，但現(xiàn)已改變立場(chǎng)。員工將于2025年1月7日至3月31日期間收到拖欠工資補(bǔ)償，上限為每月7500歐元，最多三個(gè)月。此外，員工6月可取回個(gè)人物品，發(fā)現(xiàn)辦公場(chǎng)所與公司關(guān)閉時(shí)幾乎相同，兩架原型機(jī)仍留在現(xiàn)場(chǎng)。由于合同終止需三個(gè)月通知期，部分員工直到8月才正式解雇，致使其就業(yè)狀態(tài)不確定。